“美国式狂妄”引发对纺织新品开发、产品结构调解等问题的重新思索
受国际金融；；；；セ，，，，美国汽车业三巨头克莱斯勒、通用、福特销量急剧下滑，，，，陷入逆境，，，，不得不向政府求救。。。各界人士在剖析三巨头现状时以为，，，，金融；；；；皇羌铀倭巳尥返乃ヂ，，，，而他们在新品研发及产品结构等方面保存的弊病才是真正导致其落败的泉源。。。专家称，，，，克莱斯勒等公司太过追求气派豪华车型，，，，甚至藐视低排量、节能、轻盈型轿车的“美国式狂妄”，，，，与当今重视节能环保的消耗看法格格不入，，，，致使三巨头汽车销量早在几年前就已展现颓势。。。
然而，，，，这种“美国式狂妄”不但保存于底特律的汽车业，，，，在其他地方，，，，包括中国纺织企业的产品研发与生产中同样保存。。。因此，，，，今天三巨头的逆境引发了人们对企业新品开发、产品结构调解等问题的重新思索。。。
建设以市场为导向的产品研发系统 说到美国汽车业三巨头今天的落败，，，，并非由于他们麻木，，，，没有觉察来自日、韩以及欧洲汽车业的强势竞争，，，，也并不是没有感受到在能源日趋主要的情形下人们重视节能环保的消耗新理念，，，，但他们仍然视而不见，，，，恪守着自己高高在上、豪华气派的“王者风范”，，，，导致近年来美国汽车在国际市场上销量节节败退，，，，包括其海内市场也已被丰田等日本汽车及欧洲汽车占有了近一半的山河。。。
产品开发的一个基础原则是要以市场为导向，，，，任何不以市场需求为导向的闭门造车式的产品研发，，，，都不会获得市场和消耗者的认可。。。中国纺织工业协会会长杜钰洲曾多次强调，，，，在我国纺织工业转型生长和工业升级的历程中，，，，加速产品研发特殊是增强原创手艺的研发与应用，，，，举足轻重。。。同时，，，，行业和企业亟待建设一个以市场为导向、工业链意会、上下游联动、产学研连系的有机、科学、完善的产品研发与应用系统。。。
然而，，，，现在海内纺织企业在产品研发方面仍然保存诸多问题。。。记者在采访中相识到，，，，去年海内高支纱和精纺
面料生产企业效益大多一起下跌，，，，许多拥有细密纺等高等装备的生产企业十分苦恼，，，，装备的高投入没有换来利润的高产出。。。
中国纺织工业协会副会长、中国棉纺织行业协会会长徐文英对此剖析以为，，，，现在海内棉纺织企业在举行新产品开发和生产中保存严重误区。。。其一，，，，前几年高支纱和精纺面料的高利润在很洪流平上误导了企业。。。企业以为，，，，只有生产高支高密产品纱线和面料才华获得丰盛利润。。。于是，，，，企业争相扩大精梳纱和精纺面料的产能，，，，短短几年，，，，这些产品供过于求。。。相反下游需求却十分有限，，，，特殊是当金融；；；；硎，，，，首先攻击的是西欧等高端市场，，，，直接影响以出口为主的我国高等纱线及面料的销售。。。其二，，，，企业没有充分研究市场需求的转变，，，，搞新产品开发时缺乏对市场的深入调研，，，，没有充分熟悉到国际海内市场的真实转变，，，，误以为只有举行高等精梳纱和精纺面料的开发才是搞新产品开发。。。着实，，，，目今市场越发需要高质量的低支纱和面料，，，，而低支并不料味着低档。。。其三，，，，企业对先进装备的熟悉保存误区，，，，以为细密纺装备适合生产高等精梳纱，，，，着实细密纺装备更适合于低支产品的高等化生产。。。
掉臂市场转变，，，，一味追求高支精纺精梳产品，，，，使许多海内纺织企业尝尽了苦头，，，，反倒是一些着重开发适销对路的色纺纱及色纺面料的企业取得了不错的收益。。。正如这几年克莱斯勒汽车越来越卖不过注重知足公共消耗心理的低油耗丰田车一样。。。
对此，，，，徐文英特殊强调，，，，不主张企业对高支精纺精梳等棉纺产品，，，，以及化纤等领域的高手艺含量和高附加值产品的太过开发与生产，，，，但这并不是提倡企业生产低档产品，，，，而是要注重开发市场需要的适销对路的产品。。。以棉纺为例，，，，高等产品不但包括精纺纱、精梳纱和精纺面料，，，，并且包括高质量的种种支数的纱线和厚度差别的面料，，，，高品质的低支纱和粗纺面料同样属于优质产品。。。
合理完善的产品结构经得住磨练 克莱斯勒公司是典范的豪华型轿车制造商，，，，产品品种较为简单，，，，特殊是其高能耗、高排放基础达不到美国现行的燃油效率和排放划定。。。自2004年以来，，，，克莱斯勒汽车亏损约数百亿美元，，，，2008年销量下降幅度为28%。。。相比之下，，，，日本丰田汽车的人性化设计与优质服务，，，，特殊是其结构合理、品种齐全的产品系统，，，，使其享誉，，，，创下销量的佳绩。。？？死乘估沼敕崽锏谋日照凵涑鲆桓鲈悫C–准确的产品定位及完善的产品结构是企业获得长足生长的主要包管。。。这一原理同样适用于我国纺织行业。。。
去年底记者在浙江荣盛集团采访时，，，，与集团董事长李水荣曾探讨过产品结构的问题，，，，李水荣提出的“超市”看法引起了记者的关注和兴趣。。。他说：“企业生产的产品要多样化，，，，既要顺应当今市场对高质量的通例品种的需求，，，，也要知足市场对多品种、小批量的需求。。。若是你的企业产品品种富厚，，，，品质优良，，，，就犹如品种齐全、价廉物美的超市，，，，肯定会吸引越来越多的采购者前来购物。。。因此，，，，荣盛多年来一直坚持以通例品种为基础，，，，高附加值产品等多品种开发的生长偏向，，，，在致力于建设中国（国际）化纤工业总部及研发基地的同时，，，，起劲将荣盛建成享誉 的化纤产品的大型‘超市’。。。”
记者在浙江桐昆集团同样看到走多品种开发与生产乐成的生长模式。。。这个先生长起来的中国化纤行业民营企业的代显露在已走过了近30年的风风雨雨，，，，集团董事长陈士良的一个乐成履历是做到“一专多能”，，，，坚持企业熔体直纺的产品古板优势，，，，同时开发差别化、高附加值产品。。。陈士良以为，，，，桐昆集团这么多年平稳生长主要得益于企业做专做精涤纶长丝通例品种，，，，通例品种也有高、中、低档之分，，，，并不是只有高附加值产品才属于高等产品，，，，通例品种同样能够做出层次和品质，，，，而通例品种的差别化生长越发适合目今市场的现实需求。。。记者从这些企业的身上看到丰田汽车生长的轨迹，，，，丰田不但拥有凌志、皇冠等豪华型轿车，，，，拥有凯美瑞、锐志等高品位车型，，，，同时也拥有卡罗拉、威驰等时尚型轿车，，，，普拉多油电混淆动力以及动力强劲的多普达越野车，，，，尚有每季都推出全新的看法车……优质、合理、完善的产品结构，，，，使丰田汽车乐成实现着“车到山前必有路，，，，有路必有丰田车”的生长理念。。。
“美国式狂妄”为美国汽车业酿造的是苦酒，，，，而给予中国纺织企业的则是履历和教训。。。AASDFERGTRHR
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